大阪メトロ中央線の新型車両「４００系」公開 万博に向けＷｉ－ＦｉやＵＳＢポートも（2022年12月7日）
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 大阪メトロが大阪・関西万博を見据えて中央線に導入する新型車両を公開しました。
８角形の車体に車両の前面がガラス張りというユニークなデザイン。大阪・関西万博会場へのアクセスルートとなる中央線に新たに導入する「４００系」です。車両の座席は、通常の横並びのほか、両サイドに１列ずつ並ぶクロスシートを導入。機能面では、海外からの旅行者などの利便性向上を目指して４か国語の運行表示やＷｉ－Ｆｉ、先頭車両にはモバイル端末を充電できるＵＳＢポートも完備しています。
また２０２４年度に計画している自動運転の実証実験に向け、指令所から運行指令などを受ける最新のデータ伝達機能などを備えているということです。
新型車両「４００系」は来年４月に大阪メトロ中央線でデビューする予定です。
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#大阪メトロ #新型車両 #４００系 #中央線 #万博 #MBSニュース #毎日放送
前面のデザインが斬新でなんだかすごい近未来的
新型の山手線車両（E235系）も最初見た時は同じ様に近未来的に感じたよ。
電子レンジの次はG-SHOCK
遂に報道公開
未来感あるデザインでカッコイイと思います。
通勤ラッシュの椅子取りゲーム激化不可避
すごい斬新なデザイン！
ライト位置が斬新！
車体が山手線のE235系みたいすな
一人用クロスシートなんか四日市あすなろう鉄道の大型版みたいですね。
これ乗ったことあるけどwifiがついててスゲー便利だったぞ！
もう全部この車両にしようぜ！
CASIO G-SHOCKみたいな顔。転換クロスシートは転換する手間や混雑時に不都合（地下鉄ですからねえ）なのでしょうね。
これまでにない斬新なデザインの地下鉄だな！！
本当に通勤型車両とは思えない！！
一度実車を見てみたいぜ！！
けいはんな線を第三軌条日本最速の95キロで快走する日が待ち遠しい。特にクロスシートから見る景色は新鮮だと思う。
これはデビューが楽しみ。平凡だった交通局時代のデザインが一新されてメトロのスタンダード車って感じ
近鉄車が来たらハズレ感が半端なくなってしまうから早く近鉄も新型を作ってくれ
賛成！先頭車は都営三田線6500形の電子レンジを意識したけいはんな線車両も出てほしい！
近鉄さん、作って！
かつては近鉄車の方が当たりだったものだが…
近鉄は通勤車55年から60年まで使うと宣言しているそうです。
30000系や20系が平凡とか何言ってんの？
大阪版都営三田線6500形が遂にお披露目。
特急でもないのに充電使わせてくれるのは太っ腹。
さすがは大阪。
っ丸ノ内線
充電待ちの人の群れが毎日出る予感。
なんか今までにない斬新なデザインでいいな
めっちゃおしゃれな車両ですね。
西…CASIO G-SHOCKのガラス蓋
（Osaka Metro中央線400系）
東…電子レンジ（都営三田線6500形）スター・ウォーズの宇宙戦に出てきそうなデザインですね！
なんか昔見ていた未来の電車の第1歩目って感じの見た目
東の電子レンジ
西のスマートウォッチ
東の電子レンジ＝都営三田線6500形
西のCASIO G-SHOCK＝Osaka Metro中央線400系
エンツォ・フェラーリをデザインした人だよね
メトロ16000や北陸新幹線や秋田新幹線ですね💦
未来的デザインでいいね。
攻めた車体だな、高すぎて数揃えられないんじゃないか。
23編成導入するらしい
ところで車内の映像で気づいたんだけど、トラップドア廃止したんだ。あのトラップドア、地下鉄ならではの発想で好きだったんだけど、軸受固着だの脱線事故なんて★5SSRレベルの事故のことを考えるより騒音低減を優先したのかな？
スマホみたいな前面のデザインですね✨
USBあるのすごいな！
さしっぱなしでスマホの忘れ物がありそう！
@@user-qh4yl7zq9b 絶対にやる(笑)
Wow, My best friend, It's so beautiful video !!! enjoyed watching your video !
あだ名は何になりますかね？
「麻雀卓」とかかな？
すげーSFみたいなデザイン
0:38大阪メトロ中央線400系ワンハンドル運転台良いでしょうね❗
コスモスクエア駅に停まっていたらまさに車両デザインとピタリとハマる。😆
USBが充電スポットになったら､ずっと充電する輩が増えるね。
カッコイイ🤩
やっぱり正面が腕時計なんだよなぁ
Wi-FiとUSBあんのは嬉しいな
できることなら万博終わった後もWi-Fi取らないで欲しい…
G-SHOCK
今これ見てる京セラのタフネススマホのTORQUEも似たようなデザイン。
不謹慎だけど脱線衝突しても壊れなさそう。
フリーWi-Fiって危ないから基本使わない。
別にネットサーフィンしたり動画みたりするだけならそんな危なくないと思うけど
内容見られても困らないし
昔しの未来がやっと来た!
個人的にはクロスシートは転換式にして欲しかった。
観光路線とかみたいに転換する時間無いし手間なんやろな、コスト面でも
せめて阪急梅田みたいに切り替え出来る時間あればなぁ、地下鉄やしなぁ。
側面の外観が山手線そっくり
側窓小さいなと思ったら座席がハイバックなのか
京阪ほどではないやろけど座り心地良さそう
側面は山手線のE235系みたいなデザインだな。
そうですね。
側面にはJR東日本山手線E235系、
京都市営烏丸線20系みたいなデザインですね。😆
いよいよベールを脱ぎましたね❦前面が近未来感覚の一方で側窓が小さいのは、soriente❥
かっこいいなあ｡
流石､世界の「Ken Okuyama」!
今日やっと会えました😆
長さは２０ｍの４ドアなのに顔が奇抜なデザインで攻めた大阪メトロ中央線。
もはや、デトロイトビカムヒューマンに登場する車両だなwwwwww
ニュートラムみたいやな
これが20を置き換えていくのか。
ホームドア設置後、近鉄けいはんな線のようにワンマン運転開始予定。
ニューシャトルの新しめのやつみたい
前が東急東横線の5000系に似てなくもない
東京はWi-Fiをなくしたと言うのに...
スターウォーズに出てきそうな帝国軍が強制労働者を立ったまま護送する列車みたいやな。
正直、クロスシートは要らんけどな
生駒まで何十分も乗って帰る人にとっては有難い
@@Rokko1go
なるほどな
深江橋と本町だけの利用しかせーへんから、そこまで考えてなかったわ😅
クロスシートが路線バスの席に見える。
これでは京阪800系のほうがいい（座席だけの比較）。
名古屋市営地下鉄のクロスシートを想像していただけに残念。
きたー！
どちらかと言うと、東京の山手線みたいなカラーですね。
しかし充電スポットが、ちょっと、、、
ミレニアムファルコンっぽい
イモムシ😆
第三軌条の電車でスピードメーターが時速120kmまで記されているのを初めて見た。相当の走行性能を与えられているのだろうか？
メーターそこまであるんすかね💦
@@user-gj5im6sl5m はい、確かにあります。今後この電車の速度計を目にする機会も増えてくるでしょう。
でも確かカタログスペック90までだった気がする。スピードメーターの画像が120まで振られてるだけだと思う。
2024年東武N100系スペーシアＸとブルーリボン賞かローレル賞争い
ＴＩＥファイターっぽい
烏丸線に走ってほしいね。
東は電子レンジ
西は何になるかな？
バトルドーム
バトルドーム
USBポート即破壊されそう
走る宇宙船いやデジタル時計ですね。未来感覚に開発されました。by酒向正也
Mm... very good.
大阪版山手線
東日本のつまらない車両と言う感じで、もうちょっと大阪メトロ感を出して欲しかった。
バトルドーム！！ ボールを相手のゴールにシュゥゥゥーッ！！ 超！エキサイティン！！ 3Dアクションゲーム！ バトルドーム、ツクダオリジナルから。 ドラえもん、バトルドームも出たぁ
これ乗ってみたい。ついでにNゲージも発売されないかな…
バトルドームネタ好きのワイ歓喜
ライトが上下左右4ヶ所あるんや。
大阪メトロの車両ってスカート付いてる車種少ないですよね
なんかあるんですかね
走る区間が地下や高架ばかりなので障害物がある確立低いからでしょう。
地下鉄車両は大体スカートない気がする。
遂にできましたか(≧▽≦)
また近鉄車との格差ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ...
でんちゃ！
下の方に口を描きたいと思った
雀荘卓みたい
大阪メトロの全路線にホームドアを設置してよ｡
iPhoneのUSB対応してないじゃんw
AtoC、AtoLightningぐらいあるのわかるだろ。
情弱が
何を言ってんの？
@@user-nz5tc3uv3g 新しいやつ
@@はんしんROBLOX USBケーブルをLightningのやつにしたら使えると思うけど
何と戦ってるんだろ()
東京メトロは最初から相手にしてないんですけど🤣
大阪メトロも東京メトロを相手にしてないと思うぞ😅
@@Hokkaidoooooo 計画中止した心斎橋とか
何と戦ってるんだレベル
400系だってクソダサいレベル()
なんで全く並行していない東京メトロを相手にしてると思ってるのか分からん。
中央線だけか。
東京の電子レンジよりカッコいい
電子レンジといえば都営地下鉄三田線6500形でしょ
デザイン遊び過ぎ(笑)
かっけー
また鉄オタの皆様が駅に殺到しそう
こんな事言っちゃ悪いかもしれないが、前面形状の多角形といい、浜松の遠鉄電車の前面形状に近い物を感じる。
🤨な顔やな😆😅🤣
多摩川控え室は🚭️
東京の奴らが山手線とか言ってくるから緑じゃなくて紫にすればよかったのと、サイドのデザインが平凡で車体自体を8角形にして窓ももうちょっと近未来の感じにすればよかった。奥山は詰めが甘い。
谷町線はまだ新車導入する計画ないし、紫にするとそれこそ谷町線になるから混同が起きる。
なんで転クロにしないの？
USBは立ってる人しか使えない様にして座れた人との差別化図ってほしい。
形がミライやん😅手塚治虫先生の作品に出てきそうな雰囲気😊
万博でWi-Fiはアピールとしてはショボい気が。
ニュートラムの符番になってしまったな・・・・・まさか大阪トランスポートシステムと似たような外郭団体また作るのか・・・32050型もそんな感じして来てるし
車体構造と仕様からすると、今後緑木から五位堂に検査委託の話も本気なんやろうな、社名はメトロにはなってるように見せかけてシティバス同様に交通振興の体制のままだからな・・・・
でこんだけ先頭がガラス張りで鋼体もほっそいの使ってたら、人身事故でガラスが割れて鋼体ヒン曲がって、板金修理と特殊ガラスの調達で、予備車の段取りに泣かされるんちゃうかコレ
あと381系パノラマグリーンの再来で、酷暑の日に乗務員室がサウナ通り越しそう、とガラスの角度的に、小学校の理科の実験の虫メガネのアレのリアル版になってしまう可能性が・・・・
で、堺筋線にはクロス入れるなという大阪市の規定で阪急のクロスの新車にせっかく用意した大阪市指定の壮絶的高額な大広の放送装置が死蔵状態になって、嵐山需要の特急がオンボロのロングシートになってもうてるんやけど
400にクロス入れてまでも断わる気なら、中ノ島線に連絡線設けて、なにわ筋線開業時に京阪電車に乗り入れ先変更の話は事実と言う事なのか、2本京阪仕様の更新車出てきたし
阪急も70年の万博以来エライメトロぬい振り回され倒されたけど、近鉄もこの新車の影響でそれ以上に振り回されるんだろうな・・・
23編成となると、24系全部と22系23系で原型ほぼ全部に該当するので・・・・万博終わったら10本以上四ツ橋と谷町に行くんだろうな
御堂筋線はこんなん来たら、大阪市内どころか関西どころか、昨今日本で5本の指に入ってしまうぐらい酷暑の地域走るから、阪急の出向の乗務員熱射病で病気なってまうんちゃうか、今年も2ヶ月弱いつまでこんな気温と酷暑夜間際やねんて言うぐらい、農作業がキツすぎた・・・
北急の万博お下がりの更新以降、画期的なデザインを生み出しているのは評価できるが・・・・乗務する人が安全運行に集中できるような実用性を伴って頂かないと、昔とは違って、車掌という補助の命の綱はもういなくなってまうんやから
もうちょっと手短に。
山手線やん。笑
確かにJR山手線E235系だな。
ほんとに東日本のつまらない車両と言う感じでもうちょっと大阪メトロ感を出して欲しかった。
変なデザインあんまり乗りたいと思わないな
未来感たっぷり詰まってますね
ブルーリボン賞対象車両となるかです
グットデザイン賞狙いですね！
2022年のグットデザイン賞は
東京メトロ有楽町・副都心線
17000系＆半蔵門線18000系も
受賞しました！W受賞ですね🎵😆🌠
でもスペーシアXがいるからブルーリボン賞は無理に近いかも。
この車両海外の地下鉄似てる